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中国铁路旅游开启新时代
 
　　7月1日，随着青藏铁路一对首发列车分别从格尔木、拉萨驶出，一条世界级的铁路旅游精品线路由此诞生。有关专家认为，青藏铁路即将开启中国铁路旅游的新时代。

　　铁路旅游是公认的一种方便、安全、经济、超值、时尚的旅行方式。游客坐在古老的蒸汽火车上，穿越冰河，欣赏着美丽的深山湖泊，别有一番滋味。

　　铁路旅游以观景为主，成为游客深度体验一个国家或地区自然风光、民俗风情和历史文化的平台。德国阿尔卑斯火车、加拿大落基山观景列车等就是铁路旅游的成功范例。与之相比，我国的铁路旅游发展滞后近百年，而且是以特定人群为目标。这些专列比较分散、不固定，难以形成气候。

　　今天，世界海拔最高、线路最长的高原铁路的开通运营，串起了青藏高原上的众多景观，无疑会对广大游客产生极大的吸引力。青藏铁路穿行于平均海拔4000米以上的青藏高原腹地，全长1956公里。从青海西宁到西藏拉萨，青藏铁路沿线分布着青海湖、可可西里自然保护区、念青唐古拉山、布达拉宫等世界或国家级旅游资源。“在青藏高原上，你会看到茫茫的戈壁滩、巍峨的雪山、幽深的大峡谷、碧波荡漾的神湖……”

　　多次从青藏、川藏、滇藏公路进藏的职业旅行家张强在接受记者采访时说，火车开通后，游客可以更加便捷、舒适地看到这些世界上独一无二的自然景观和人文景观。青海省旅游局副局长徐浩认为，青藏铁路开通运营将对推动西部旅游业发展具有划时代的意义，中国旅游的热点将从华东、东南转向西部。

　　过去，由于航空价格昂贵，公路运输时间长且舒适度不够，许多游客“望西藏而却步”。如今，低廉的火车票价使进藏旅游成本大幅降低。记者了解到，青藏铁路于7月1日陆续开通了北京至拉萨、成都（重庆）至拉萨、西宁（兰州）至拉萨3条客运线路，基本构建起一个铁路旅游网络。

　　据西藏自治区旅游局预测，青藏铁路开通运营后，每天进藏游客将达到五六千人，其中，通过铁路进藏旅游的人数预计在4000人左右。青藏高原旅游的巨大发展前景也吸引了周边省区的目光，西藏、四川和云南将目光瞄准了“大香格里拉”旅游资源开发，宣布未来10年内，3省区将联合投资500亿元，打造“大香格里拉”生态旅游区，将中国西南角打造成世界精品旅游景区之一。据悉，“青藏铁路沿线旅游区”已被列为“十一五”期间优先规划和建设的重点旅游区。