起步,就有天空的高度(破jeep西部万里行珠峰篇)

珠穆朗玛峰 7260

起步,就有天空的高度(破jeep西部万里行珠峰篇)

已经记不清楚自己是从什么时候开始,喜欢上了旅行,也许是出自天性中的不安分因子,也许是现实中的人们终须一个不太现实的人生出口。

  已经记不清楚自己是从什么时候开始,喜欢上了旅行,也许是出自天性中的不安分因子,也许是现实中的人们终须一个不太现实的人生出口。人类生而有双脚,就注定要不停的行走在路上。天地辽阔,杳无人迹,不时有令人惊喜的山川河流,遥远的风和着呼吸的节奏,吟唱着一首流浪的歌。终于有机会背起行囊,告别熟悉却陌生的城市,去寻找那久违的自由和无拘无束的感觉!目的地是魂牵梦萦的雪域佛国——西藏,那一片天高地阔、可以看见苍穹的茫茫大地,那一片远离尘嚣,与神灵共栖的神秘高原。
  
  从成都回到拉萨后我一直计划着去珠峰(我所谓的珠峰是指珠峰大本营),去那离珠峰最近的地方眺望它那高大的身躯,去实现我07年没有实现的梦想(07年在定日种种原因没有去成大本营),而一个很平常的大昭寺下午,激起了我们了5个人挑战珠峰同甘共苦的行走生涯。
  
  大昭寺金顶前面的金色法轮,和两匹卧鹿,闪烁着耀目的光芒,向全身伏地,拜倒在她面前的虔诚的信徒,传播着佛法的光辉。而我们,素未平生的一群人,也在这佛法的光辉下,演绎着不同寻常的人生际遇!我在拉萨的日子要不去攀岩,除了攀岩就在睡觉,除了睡觉就去大昭寺坐坐拍拍照片,今天也没有例外,刚往白墙下阴凉处一坐,准备和大家参合几句,旁边的美女就问我喝什么,原来是我们住一个旅舍的两个美女,昨晚我们就认识了,昨晚她们刚住进旅舍看到我的装备跟衣服就在猜我是帅哥还是老男人,还好没有让她们失望,我一回旅舍她们就很礼貌跟我打招呼(这个是后来我们玩得比较熟悉她们两个说出来的),我喝不惯酥油茶,表明我的意思后美女就给我倒了杯甜茶,大家就开始天南地北的聊,有驴友一起玩了我提意我开车大家去拉鲁湿地远眺布达拉宫,在玩的过程中说起我这几天要去珠峰,他们都说好的要一起去,所以就有了后面几天的同甘共苦挑战珠峰。。。。。。
  
  2010.7.25的早晨,阳光明媚!收拾好行装,我驾驶着这辆改装过的破jeep,向珠峰进发了。每一个人都兴奋异常!按照计划,第一天的目的地是后藏首府——日喀则!这段路程路况不错,就算绕道走美丽的羊湖,今天也应该能顺利到达!所以这一路我没有赶路压力,可以轻松享受西藏美丽的风景!羊湖!我们来啦!
  
  车子沿着拉萨河一路前行。河谷宽阔,阳光下河水不紧不慢地自在东流,远处,雪峰高高插入云端。一路欢歌,中午时分,就开始翻越海拔4800米的冈巴拉山口了,车子在蜿蜒的山路上盘旋!就像登天梯一样,海拔不断地上升,车子速度一档一档的放慢,心中不免担心车子是否还扛得住这让人难以喘气的山路啊!人道是蜀道难难于上青天,估计当初说这话的人,还没来过西藏!
  
  当车子缓缓攀上冈巴拉山垭口时,羊湖犹如一个美若天仙的少女,突然出现在眼前,征服了我们所有的人!
  
  传说中的羊卓雍措是一个仙女下凡人间后变成的。又说,很久以前这里只是个泉眼,附近住着一家富人,家中的佣人叫达娃。一天达娃在泉边救了一条小金鱼,小金鱼变成一位美丽的姑娘并送给达娃一件宝贝。主人发现后,硬要达娃带他到泉边找宝贝和姑娘。没达到目的,富人将达娃推进泉眼淹死。此时姑娘出现了,并变成无边的波涛向富人袭来。富人得恶报,从此这里形成了一泓碧蓝清澈、妖饶无比的湖泊。相比那些美丽的传说,羊湖那一抹通体纯粹的蓝,更容易让我折服。。。
  
  碧蓝的湖水平滑如镜,山峰清晰地倒映其中,沉浸在纯蓝的梦幻里。羊湖的蓝,蓝得发绿,那一抹蓝幽幽的色彩,就像是上天偶然遗留下的一块美玉,随意铺在天地间,神圣而幽远。
  
  不同于青海湖的浩淼、纳木错的大气,羊湖仿佛闺中少女一般温柔文静,她虽然柔弱,却拥有让人难以忘怀的纯美。她静静地卧在山谷中,曲曲折折地蜿蜒着,让人一眼望不到边。
  
  只有她,能令所有旅游手册的描绘苍白不堪,只有她,能令巧舌如簧的导游望湖兴叹。佛说:不可说,不可说,一说就错。而我,一错再错!
  
  我的耳边仿佛响起《雪儿达娃》那如流水淙淙的歌声,眼前走来一位藏族少女,手捧水瓢舀水,一歪头,露出雪白的牙齿,红扑扑的脸蛋,纯净的眼睛……在青藏高原碧蓝的天、雪白的云、静澈的湖泊、和煦的阳光下,一切变得单纯而透明,简单而快乐。
  
  传说中的羊湖嫁给了湖北侧的冈巴拉山。山湖相恋,天长地久。那覆盖千年积雪的山顶,银光灿烂,冷峻无敌。只有它配得上羊湖绝代的风华。这山脉与这湖水,他们彼此相看了千万年,山呵护着水,水抚慰着山,生死相依,不离不弃。
  
  我相信,这幽蓝湖水,这冰雪青山,沧海桑田,想必已参透了前世今生...快要驶出羊湖时,留下的一张背影,冈巴拉的山路不留痕迹,但我们已走过!
  
  梦里寻她千百度,历经艰险,原来却在这千山万水处!与你相遇的时光,我们用欢乐与你相拥!用奔跑的速度,用跳跃的高度,激情相拥!与你相遇的时光,我们用心灵和你倾诉,倾诉对你一见钟情的爱慕,倾诉你的纯洁,你的美丽!还有,我的感动!
  
  我们在湖边做饭的时候来三个孩子,我送他们铅笔本子,他们拿了东西后一直等到我们离开才离去,可能是对我们表示感谢吧......
  
  驶出羊湖,是依依不舍的!进藏以来,此时此刻,心情应该说是最为兴奋的,就连经历过墨脱徒步的姐和炒饭,也不例外!所有路途的艰辛和付出,在此时显得是那样值得!但谁又知道,后面的旅程,不会更精彩呢!
  
  看过了圣湖,接踵而来的就是雪山啦!在西藏,美景真是不含糊!跨越4300多米的斯米拉山口后,我们来到了卡若拉冰川的冰舌下。卡若拉冰川的冰舌前沿海拔5560米,我们站立观看的地方海拔约有5400米,感觉到冰舌离我们很近很近,山口南面6647米的卡鲁峰是年楚河和羊卓雍湖两大水系的分水岭。由于长年受公路上的车尘的覆盖,此冰川整体呈黑白分层形态。
  
  不久,汽车就抵达江孜,看过江孜古城和白居寺后,进入了一片开阔的大平原---日喀则平原。“我的家乡在日喀则,那里有条美丽的河,雄鹰在蓝天上飞翔,牛羊满山坡……”韩红的歌曲生动的描写了这片美丽丰饶的土地。
  
  到达日喀则,找好住宿的旅馆,吃完晚饭,就已经快十点了。这里的天也才刚刚黑一会,两个多小时的时差还真是不大习惯,还以为怎么这么早就得洗洗睡了。
  
  第二天一早,七点钟起床,抓紧时间逛逛日喀则地区最大的寺庙,扎什伦布寺!它与拉萨的“三大寺”甘丹寺、色拉寺、哲蚌寺合称藏传佛教格鲁派的“四大寺”。四大寺以及青海的塔尔寺和甘肃的拉卜楞寺并列为格鲁派的“六大寺”。扎什伦布寺是全国著名的六大黄教寺院之一。
  
  扎什伦布寺为四世之后历代班禅驻锡之地。该寺最宏伟的建筑是大弥勒殿和历世班禅灵塔殿。大弥勒殿位于寺院西侧,殿高30米,供奉1914年由九世班禅确吉尼玛主持铸造的弥勒坐像,总高26.2米,共享黄铜231400斤,黄金6700两,仅镶嵌佛像两眉,就用了大小钻石珍珠等1400多颗。这是世界上最大的铜佛坐像。历世班禅灵塔大小不一,塔身都饰有珍珠和玉石。每座灵塔都燃点数量不等的大小酥油灯,终年不熄。塔内藏有历世班禅的舍利肉身,以四世班禅的灵塔最为豪华。
  
  寺内静肃庄严,不管你是不是虔诚的佛教信徒,走进佛殿,不免也虔诚起来。藏传佛教,在此时此刻,在你的心底是那样温暖、贴心!人,真的是一个神奇的物种。残忍时,可以互相屠戮,善良时,可以普度众生。再桀骜不驯的人,站在佛祖铜像灵塔面前,也会暮然安静下来,回味人生,思考生命的轮回和意义!
  
  清晨的扎什伦布寺,是吉祥的!每一个在这里俯身倾听过的人们,我想,总能领悟些什么吧。就像那老人手上的转经筒,转一日可圆满一亿心咒功德,“修习正法如是修,消除业障如是修,十八地狱诸有情,愿获解脱如是修,往生极乐胜刹土,成就佛道如是修。
  
  别过日喀则,行驶在路况超赞的318国道上,这辆不知被我修过多少次的jeep车,偶尔也能开到100码的速度,车窗外高原美丽的风景像电影般匆匆而过,真是太奢侈了。车子朝着阿里的方向前行,虽然此次没有前往的计划,但阿里,迟早是一定要去的!看着延绵的山脉,也不知是不是冈底斯山,但却想起了人们送给孔繁森的一副挽联,“一尘不染两袖清风,视名利安危淡似狮泉河水,两离桑梓,独恋雪域,置名族团结重如冈底斯山”,就是这样一位党委书记,在阿里这片世界屋脊的屋脊上,用生命谱写出了不朽的篇章!
  
  中午过后,我们就到了拉孜县,停车做饭时,发现两个藏族小朋友在我们旁边玩耍,这一路上,每有看到小朋友,都会问问他们的学习、生活情况,送些学习用品给他们!淳朴简单的生活,原本应该我们羡慕他们,当然也希望他们物质生活能过的好一些。
  
  拉孜县是前往阿里和珠峰的分岔口,我们继续318国道前往珠峰。看着通往阿里地区的219国道口,思绪万千,如此近在咫尺,而我们什么时候,会再次踏上前往阿里的这个路口呢。
  
  翻过海拔5200多米的嘉措拉山口,下午五六点左右如期赶到定日。买过门票180块/人,一辆车400块(不知道是不是一个车轮100块),加上在拉萨办理边防证的100块,相当于进山一个人就花费了400左右了!考虑到318国道在如此高海拔的高原地区,修到这确实非常非常不容易,这些花费也是应该的!
  
  原本是计划在定日住一晚,第二天再往珠峰。一来大家心情迫切,加之现在时间还早,料想100公里路,也知道路况难走,慢点三个小时,晚上九点钟之前应该也能赶到。二来结识了从天津来的刘哥夫妻。彼此留下对讲机频率,结伴上路,互相也有照应!于是决定今晚连夜赶往珠峰!
  
  顺利过了边防站,不久就到了前往樟木和珠峰的岔路口,到此为止,我们与318国道一起幸福甜蜜的日子,也就到头了!有道是,知道这段前往珠峰90公里的搓板路难走,但没想到,竟这么难走!车子刚开不久,由于实在颠得不行,只能将速度降到20公里以内,按照如此速度计算,顺利到达珠峰那也得晚上十点多了!我的天,90公里要开五个小时!五个小时的夜路,还要翻越海拔5246米的乌拉山口,从山底到山顶,再从山顶到山底,180度的急转弯一个接着一个的盘山搓衣板土石路。什么叫有劲使不出,什么叫有力发不上,来这走一朝就全知道了!
  
  没等我想清楚要怎么应对,事情就来了!由于颠簸共振,破jeep车抗议啦,发动机风扇罩的螺丝脱落了,掉下来“哐当”直响,不得不停下来修理。
  
  出了车门,才知道外面的风很大,也很冷。天空慢慢还下起了雨。我一身单衣时而附在车上,时而爬到车底。我建议女孩留在车上,梅剑在旁边力所能及的协助着。刘哥车况较好,走在了前面,从对讲机中得知我们车坏了,但问题不是很大时,安抚我们慢慢开,没事,他们会一路等我们,以免再震坏其他重要部件。
  
  抬起头,看着灰蒙蒙的天空,离自己是如此之近,灰压压的山岚间,只有我们一辆车,只我们几个人!天地间除了我们的呼吸声,万籁俱寂!此时此刻,对讲机中不断传来安慰声音的刘哥刘嫂,心里觉得是那么温暖!这种并肩作战的感觉,这种患难与共的场景,我们是如此团结互助!这一刻,我相信了,不管现在的人们,在利益面前是怎么勾心斗角、尔虞我诈,但如果人类真有面临重大灾难的那一刻,他们一定会团结一致,一起克服所有困难!
  
  修好车,我们继续前行。虽然还有些担心,但很温暖,有股勇气,还略带豪迈,在心间涌动!并肩作战的时刻,原来是如此美妙!下完乌拉山口,走上了一段略微平坦的村前公路。刘哥和刘嫂传来话,说他们边走边等我们,就在前面不远处了。几个人心情放松了很多。姐很体贴地帮助双手紧握方向盘的我补充给养,炒饭呢,哼起了歌曲,赢得大家一片掌声。梅剑也和大家开起了玩笑,逗得大家开怀大笑,还得到了这样的赞扬,“梅剑这一路上,都是不鸣则已,一鸣惊人啊!”,对于平时处事都喜欢过分认真的梅剑来说,这评价已经是极高的啦!
  
  到达珠峰大本营,已经是深夜十一点多了,在景区负责人的带领下,顺利找到了住处。2010年7月26日,夜宿海拔近5200米的珠峰最高星级别的宾馆——帐篷!今晚,实在是太累了,赶紧睡觉。5200米的海拔,睡觉是件非常困难的事情。身体有些疲惫倒不是坏事,也许可以睡的香一点!明天,将会有什么样的精彩等待着我们呢?明天醒来再说吧!
  
  盛开在美丽的雪山下
  
  晚上一觉睡得比较踏实,在海拔如此高的帐篷里,有这样的表现,自己都没想到,也增添了不少信心!早晨起来,天灰蒙蒙的,兴奋之余,也有些许失望和担忧,听当地藏民说,一年中,除了五月,十月,其余月份多为雨季,能不能看见珠峰完全取决于运气!按照今天的情形,多半是没希望了!抬头看看四周的天,也只能祈祷了!
  
  我确实精力充沛,原以为昨天开了十二个小时的车,今天该累趴了,没想到我比大家起得都早,还开着车到冰冷的河水中,把昨天的泥淋洗了个干净!只是我生死与共一起历经艰难险阻的“伙伴”啊,炒饭好像也有些呕吐。姐倒是身体倍儿棒!一点事都没有!刘哥刘嫂今天看上去还好,来珠峰的路上刘哥高反,刘嫂一路驾车上来,如此路段,技术那也是相当了得啊!
  
  天气不好,大家只能凑在一起,捣腾点吃的,来的时候,买了很多食物在jeep车上,蔬菜,鸡蛋,火腿,青菜蛋汤,这些天都是如此,也不觉得腻,反倒还津津有味,其乐无穷。不过提醒大家,在高原做饭不比平原,由于空气稀薄,气压低,开水基本只能烧到七十度的样子,所以饭菜很难煮熟。
  
  配备一个小型高压锅是必不可少的!另外防止风大,最好配个环绕的遮风挡板。要不然饭很难烧的哦!中午,头略微有点晕的感觉,应该是有些高原反应,于是不敢乱动,在车上睡了一会。倒是恢复的很快,醒来就没事了。下午天气有些好转,风也很大,这有助于吹散笼罩在珠峰周围的乌云。大家情绪高涨了很多,一行七人坐着景区的环保车,前往大本营驻地,希望能有好运气。
  
  在大本营,有我们的边防官兵,常年驻扎。如此恶劣的环境确实艰苦!检查登记完,出来就看到了大名鼎鼎的珠峰大本营界碑,海拔5200米的字样清晰在列!留影时,看着甜蜜恩爱的刘哥刘嫂,真是羡慕,不知道什么时候,我也能带着老婆,来此亲密一回呢。
  
  在界碑不远处,有一个土丘模样的观景台,不是很高,爬上去却是气喘吁吁。风呼呼的吹着,乌云在缓缓移动,珠峰依然藏匿在这浓浓的乌云背后,但看趋势,应该用不了多久,风就有刻能把这些乌云吹散!但到底要多久,那只能问风了。
  
  没事干顺便拍了下旁边漂亮的外国MM,这次来西藏,发现来这的游客,很多来自国外,国内的话,浙江的比较多,看来国内浙江人的生活水平,还是要略微富裕些的。至少更加懂得追求个性化的生活,追求个性化并付诸行动,这在中国目前,还只有极少数人能做到!
  
  看着珠峰乌云密布,狂风大作,我要求给梅剑拍了张照,看了不要以为是在反恐演习哦!等了几个小时,还是如此,看不见半点珠峰的影子,无奈只能返回。其实是大本营的风太大了,我在垃圾桶旁边避风。
  
  失落的回到帐篷,准备晚饭,刘嫂也许是因为下午运动过度,有些高反,头痛的厉害,说是胃里不舒服。吃了些药也不见好转。我说我这有吗丁啉,要不要吃点。刘嫂欣然答应,没过多久,说是好多了。倒是让我十分欣慰!晚上我有些不舒服,测量了下,倒是不发烧,估计是这几天累的,铁打的身子也不行啊,为了预防,我也吃了点药。
  
  大概晚上九点多的样子,不知谁在帐篷外面喊道,珠峰出来了!刚刚还感觉不舒服的我,以迅雷不及掩耳之势,拿起相机就往外跑!梅剑也紧跟其后
  
  帐篷背面,是一片开阔的河床,光怪淋漓的石头俯拾即是,混合着沙土,踩在上面沙沙作响。果不其然,这可爱的大风真的把笼罩在珠峰上的乌云吹散了,珠峰的顶尖慢慢露了出来,用不了多久,珠峰就能完全显露出来啦!我们几个别提有多高兴了!疯狂的开始拍照,九点多,太阳刚刚下山,天已经慢慢黑了,光线不太好,不得不增加相机的曝光时间,手上没有三脚架,我拼命地往车子跑去拿了一个三脚架,不一会又拼命的往车子跑去回来时手里拿着一个外置闪光灯!梅剑说我的车子是百宝箱啊,怎么啥都有!姐在旁边开心的手舞足蹈,兴奋的说着,“听人家说,只有善良的人,才能有幸见到珠峰的全貌”,我们,都是最善良的,所以,在明早我们就要离开大本营的最后时刻,珠峰神奇般的出现了!感谢珠峰,我们是最幸福的人!”
  
  直到十点多,人都走的差不多了,我和梅剑拿着姐的D300S,扛着三脚架和快门线,开始了长达半小时左右的曝光拍摄。长时间的曝光天上的星星将会变成流星雨的模样,梦幻的珠峰,刚毅而清澈,反衬着旁边黑色的山岚,一定很漂亮。
  
  第四天一大早我就喊醒梅剑,一起出去拍珠峰的日出!走出帐篷,看到的是一个万里无云的晴好天气,珠峰,完全裸露在我们面前,与昨晚夜色中的珠峰想比,这会的珠峰,简直让人窒息!洁白的雪山在晨曦中,灼灼生辉!光线由弱慢慢变强。巍峨的雪山,随着阳光的变化也在变幻着她的独有的色彩。这就是蒙昧以求的珠峰?!这就是世界的屋脊?!这就是人间的天堂?!我们一群人,站在珠峰的脚下,目瞪口呆!心都在嗓子眼里,半响说不出话来!
  
  圆满的看到了珠峰的夜景和清晨的全景,我们无比满足的踏上了此行的归程。在回来路上我是了一句,在这种天气下,还能如此幸运的看到珠峰的全貌,就算我们路途再辛苦,都值得!珠峰,希望我们还能再见!
  
  这里有着数不清的风情万种。
  
  一路艰险,安全回家
  
  车子原路返回时因为是白天安全了很多。翻越乌拉山口时,一辆越野车竟然不走盘山公路,从路边的山坡上直接开下来,我实在不堪忍受,这延绵不绝的一百八十度大转弯盘山路,再者觉得这山坡小道既然有车能开下来,想必也是能开上去的咯!
  
  于是方向盘一打,向这条隐约可见的小道开去!车子绕过几道弯就来到一个坡上。由于坡度太陡,上到半腰就爬不上去熄火了,我叫大家下车我退下来再开,到半腰又熄火了,在海拔5000米的高度车子真的提不起劲,我就开始给我的破jeep车做手术,拿出氧气罐给发动机吸氧。
  
  本来在高原地区缺氧,发动机性能就大不如平原,加之是超过60度的大坡度,想爬上去困难是可想而知。手续后的jeep在经过几番努力,还是一次次的熄火,不得不宣告失败!只能原路返回,重新去面对那令人窒息的盘山公路了!前进的路上,有冒险就会有为此付出代价的可能。虽然这次冒险耽误了半小时的时间,但我欣赏我的勇敢!
  
  在乌拉山口,拍了一组壮丽的群峰景色,就在这无数的雪峰中间,就有珠峰的身影,晴空万里珠峰在如此远的距离依然可见
  
  一直梦想去阿里,希望下次是从左转的地方出来(穿越新藏线)
  
  下午六点左右,顺利到达日喀则。时间还早,大家商议是否要想今晚连夜就赶回拉萨!当然,大家最担心的是我在长时间驾驶后身体是否吃得消。看到我信心十足曾经连续开车二十四小时都没问题时,大家建议还是回拉萨,我们补给了些干粮,接着上路了!来时走的是羊湖线路,所以花了八九个小时,日喀则直通拉萨的国道,虽然有一小段在修路,但路程会短很多,顺利的花想必晚上十二点之前,应该能到拉萨!车子开出日喀则一个小时左右,由于急剧的颠簸,车子再次**了!熄火后再也发动不了,检查了一下,是我最担心的电路问题出现了,我又仔细的找了一番还是没有找到问题的来源,我知道是点火线圈没有电源,我找了一根电源线让车强行启动了,可是我想想万一到半路又坏了怎么办,我还是放弃了这个办法,天也渐渐地暗下来,我为了保证大家的安全,我只能搭车返回日啦则寻求帮助,让大家在车上关好车门原地等候,此时车上的女孩子们情绪很低落。原本漂亮至极的夕阳也无心欣赏!我很快搭上一辆也是去珠峰玩的越野车,梅剑通过手机上网看看能不能查询到日喀则地区的修理厂电话发给我,希望能有些帮助,一边和女孩子们讲述他以前,骑车远征时克服困难的场景,以鼓励她们!并告诉她们此次出行,这辆JEEP车能坚持到现在,而没有坏在荒无人烟的珠峰路上,我们是多么幸运!
  
  凭我多年开车的经验卖汽车电瓶的地方一定有修理汽车电路的电工,到日喀则我一看到汽车电瓶店我就叫司机停车,我给他车钱司机说不用了,大家都开车出门的,而且你还怎么远路出来了不容易,叫我赶快找人修理车吧,在这里感谢一下这位都不知道姓什么叫什么的好心司机,
  
  梅剑还寻求路过车辆帮助,好心过路的司机也停车热心的帮jeep检查了一遍,提出了一些建议,梅剑把这些意见都短信通知我,希望我在找修理工的时候能有帮助,虽然我很清楚车是什么毛病,要找怎样的修理工,要修理工带些什么工具或材料。但还是非常感谢这位同甘苦共患难兄弟,更好的是他稳定这几个女孩子的情绪。结果电瓶店没有修理工,店老板服务很好,马上打电话给我叫了一个修理工过来,我很清楚的跟他说了车的毛病,表示只要他愿意去帮忙修理十分钟一定可以搞定,虽然他提出了要150元高修理费,但我还是很感谢他,毕竟我的车离市区有四十多公里路了而且是晚上。他也很客气搞不好就不要钱,我马上叫了一辆出租车跟司机说好等我们十多分钟要把修理工带回日喀则,经过漫长四个小时后,我和修理工才赶到我的破jeep面前。想必这一刻,在这高原漆黑的马路边,大家心底都异常温暖。因为他们很清楚只要修理工的到来表示大家又马上可以上路了,谢天谢地,师傅真的不要十分钟就找到了原因,果然是总电路保险丝出现了问题,车子终于再次发动了!
  
  破jeep出发后梅剑说:“当你搭车前往日喀则寻求帮助的那一刻,我就知道,这个有责任有担当,而且敏捷机智的家伙,一定不会让大家失望”!
  
  已经是晚上十二点多了,前面还有近四个小时的夜路等着我们去赶。因为车子已经在半路了,与其返回日喀则,还不如赶回拉萨!幸好后面的路况还不错,只是此时此刻,连续驾车十多个小时,艰难寻找修车师傅四个多小时的我,也有一点点累啊!我也不放心叫他们开车,毕竟高原开车不同平原,换挡和油门的配合复杂很多,加上对车子不熟悉,换挡不及时,很容易熄火!狭窄的山路上,迎面开来的车辆,灯光非常刺眼,车子控制不好也很危险。另外路边山崖上,时不时还有碎石落下,惊出一身冷汗!还好有兄弟姐妹们在旁边鼓励着我,一股股暖流在心里涌动!此行能有幸和这帮兄弟姐妹一起,经历这无比寻常的探险之旅,我必将终生铭记!
  
  达到拉萨已经是凌晨四点多了,返回暮野不好意思叫醒前台开门,大家就在车上睡着了,等我醒来的时候不知道是那位美女已经把早餐给我买到车上了,叫我可以进旅舍睡了。
  
  美美地睡到下午,醒来的时候一切都一样了,唯一不一样是我的心还在珠峰探险旅途中。。。。。。
  
  在这样的情况下我们的珠峰行成功安全的回到了拉萨,在这里非常感谢我并肩作战的兄弟姐妹们,也感谢让我搭车去日喀则的越野车司机和那位汽车电工师傅,虽然越野车司机没有收我钱,电工收我钱有点高,在两个人对比非常强烈的情况下,我还是很感谢电工师傅,毕竟是晚上还要跑几十公里路给我去修车。还要感谢天津的刘哥刘嫂,在大家素不相识的情况下与我们结伴上珠峰大本营,当我车出现问题时对讲机里还有他们再三的安慰,他们还为了感谢我们在大本营的饭菜(在大本营我叫他俩一直跟我们吃我们自己做的饭),下山后他俩特意在定日等了两个小时请我们吃中饭。还更加感谢在家默默地支持我“破jeep西部万里行”的家人,兄弟,朋友,驴友,有了大家的支持我才能驴得更远,走得更高。。。。。。
  
  (本文转自马蜂窝)

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