一个驴子走完西藏的见闻(想去西藏的朋友必读知识)

布达拉宫

一个驴子走完西藏的见闻(想去西藏的朋友必读知识)

西藏回来,从对他充满了神秘,到接触,到慢慢有些门道,所以写出来和大家分享一二。
1、去拉萨 不等于 去西藏
      上次和一个朋友聊天,她问我什么时候去西藏,我说19号坐汽车去,估计要20天左右。她说这么麻烦,坐个火车一下子就到了,待两天就回来了,何必费那么大的劲。她说的应该是去拉萨,而不是去西藏,西藏非常的大,非常的美,有前藏,后藏。
    历史上曾经存在的一个区域地理概念:包括西藏,青海,四川西部的藏族自治州,以及不丹,锡金全境,印度,尼泊尔和查谟-克什米尔的一部分,总面积超过200万平方公里。
       目前我国的藏区包含了4个,青海、四川、云南、甘肃省等四省藏族与其他民族共同聚居的民族自治地方。咱们平时听说的有阿坝藏族羌族自治州,甘孜藏族自治州,玉树藏族自治州等。
        所以,真正去西藏感受祖国的大好河山,体验藏民的传统风俗,民族习惯,就是去各地的藏区去深入体验民族团结带给我们的美好体验。
        而拉萨只是小小一部分,只是藏族的信仰,大昭寺,布达拉宫的权利所在地,而更多的西藏美好风景,在林芝(被成为西藏的小江南),在鲁朗(西藏的小瑞士),在墨脱(徒步者的天堂),在四川甘孜康定(康定情歌的地方),在云南迪庆(香格里拉的世外桃源),在青海甘南(拉卜楞寺的神秘色彩),在真正的318川藏线沿途,因为318不仅是贯穿祖国内地与西藏的大动脉,更是把这些原始生态的美丽景色链接了一条线。
          所以,去拉萨晒太阳只是一种生活方式,去西藏探寻自然之美,则是深入藏区的另一种探险,才算是真正的“去西藏”。


2、几种进藏方式
飞机进藏    是最快的,几个钟头就飞到了。但不好的是会有高原反映,因为从海拔几百米,一下子进入到了拉萨海拔3000多米,人会有不太适 应,所以,坐飞机的给自己三天休息时间以备适应。(本人第一次坐汽车进藏,都有头疼等症状,但两天就好了。)
火车进藏     优点很经济,也比较快,缺点是沿途风景没有多少,而且经过青海湖也许是大半夜,根本看不到什么,由于火车上全封闭供氧气,           所以到了拉萨需要进行休整,也会有一些高山反应的,前期不要洗澡,防止感冒,高反加感冒发烧了可不是闹着玩的。
汽车进藏     缺点是时间比较长,路途颠簸,劳累。但优点很多,可以欣赏到真正的西藏之美,可以看到雪山,冰川,草原,藏民居。可以拍摄风景如画的藏区。真正一天之中可以感受春、夏、秋、冬。春天的草原,夏天的湖泊,秋天的枯树,冬天的暴雪。可以停车住进藏族居民家里,结实两三个藏族朋友,摸一摸家里的牦牛,在草原上骑马策马长鞭,那是极度的豪爽。品尝当地的美食,烤全羊的滋润。哈哈,汽车也很爽的。
搭车进藏     适合很多的胆大年轻人,现在搭车的学生是越来越多,都是感触生活,挑战自己。这个要擅长搭讪陌生人,胆子大,并且要会和人打交道。危险是具有一定的,只要自己多留心,注意安全,搭车是一种很棒的体验。不建议女孩一人搭车。
包车进藏     很多的汽车都开始约人包车进藏,四川云南很多的越野车网络召集大家分担车费,越野车坐4个人比较昂贵,也有江淮瑞风商务车可以坐7个人,经济的有包车金龙或是宇通,价格比较实惠,路线与越野车都是一样的。(自驾也属于包车,但自驾确实费车)
班车进藏     这个很少人选择,因为川藏线上的班车很少,而且都是分段的,比如成都--康定,康定--理塘,而且时间都分开,本人也坐过八一---拉萨的班车,很不舒服。
骑行进藏    这个都是年轻人干的,需要强大的意志力,这个比体力更重要,2000多公里,翻越十几座高山,选择的人都是最优秀的。能坚持到底的人是值得崇拜的,我看到很多路上放弃的,坚持把,骑友们。
徒步进藏     选择这个的都是那些有着虔诚的信仰的藏族同胞,本人在路上看到很多,有的一路磕头到拉萨,只能说,向他们敬仰。
3、几种进藏的路线
说路线当然是说汽车了,因为飞机与火车都是固定的。
青藏线    青藏是比较平缓的,但是全程海拔高度比较高,没有好的身体还是慎重点比较好,很容易出现高原反应!因为一路直上,走到格尔木2800海拔,开始就直接上山,昆仑山,唐古拉山,海拔直接到了5000米,很多人直接高山反应出来,难受,恶心,不过都不怕,坚持两三天就适应了。基本全程都在5000左右,而且景色相对和川藏比起来差一点,但是能完全体会到高原的壮阔与粗犷。 7,8月份这条路线很不错,青海湖的油菜花霎时媚眼。
川藏线    川藏公路进西藏,须翻高山、跨急流,路途艰辛且多危险,但一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河(金沙江、澜沧江、怒江等),是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。
如今,川藏公路已经是318国道的重要组成部分,川藏线上的垒石与夯土民居,这些石碉的砌筑或是泥土的夯筑,其技术都堪称精湛、高超,其气势甚为雄伟、壮观。它也强烈表达出建筑者对大地的敬畏和热爱。
     川藏线、滇藏线的景致,是进藏线路中最好的,这是许多人走这两条线进出西藏的最重要原因;川藏线,一路可以看到草原、森林、雪山、冰川、寺庙、河流、湖泊等典型的高原景色,蓝天白云是上天的面庞,云雾缭绕的雪山、森林、绿野,是大地的梳妆,不身临其境,很难想像世间会有这等山高路险、景色宜人的地方;或许正因为山高路险,才显得宜人景致的得来不易与更加美妙,或许山高路险本身就是对人间仙境的一种特殊保护,只有勇者、智者才能亲临观瞻。景色自然不容说了,平原的水乡,高山草甸,雪山,热带风光只要你想到的都有。(除了沙漠)呵呵
滇藏线     滇藏线,是进出西藏旅游的最美线路之一,比如中国旅游最美的地方里,林芝、香格里拉、丽江、梅里雪山等,都属沿途景观,最大的问题是路况一直不是很好,公路所在山体的塌方或滑坡,会造成长时间被困。(和川藏线并在一块)
新藏线     走新藏线,最好多辆车结伴而行,路上好有照应,西藏旅行社发阿里的旅游车,通常都是结伴而行,一般不单独行动,不建议贸然做独行侠。很多人会倾向于西藏阿里旅游

4、组团西藏包车的优势
    去西藏当然是要感受祖国的大好河山,自然风光的秀丽旖旎,融入自然,进入中国最后的净土是我们此行的最主要目的,所以大家选择好的线路,就是能够看到原始风光,遇到好的地点,只要安全可以保障,我们包车就可以让司机师傅停车,大家下车拍照,摄影,可以活动活动,看看景色。而且吃饭住宿,价格如果贵的离谱,完全可以另选一家,自己可以掌控。

5、谈谈我的班车感受
       由于一次特殊经历,我也做过班车,从左贡哪里开始去拉萨,也就是刚刚进入西藏,过了芒康,就是左贡县,那里没有班车,只有藏族司机开着长安之星在凑够一车人就往八一发车。我们一行大概12个人就那样挤进了小长安。一路上还比较和谐,就是车开到怒江大桥时,那里的险峻让我是叹为观止,就想下车拍拍照片,但只能央求师傅一次,也不能多了,还要赶车,于是匆匆忙忙过去,留下一些遗憾。到了然乌湖,车速一点不减,让我欣赏成为泡影,只希望自己以后自驾或是再次包车,自己可以停车好好欣赏这世外桃源。从八一到拉萨坐的依维柯中巴,司机一上路直接不停,中途加油只让上个厕所,基本不停,直到大家都差不多饿了,司机竟然开到一个餐馆,看上去方圆几里只有一家,下去一吃饭,哇,吓人,一碗面20,泡面10元,炒菜更可怕,问了下住宿,都要上百。原来是这里长途司机专门和这些饭馆,宾馆做的长期合作,他把车停到这里,你没办法,难道不吃?不住?只能被宰了。而司机免费吃喝,完了红包照拿。
        唉,谁让咱在外,没法子呦。
综上,都是本人去了几次西藏的亲身之感,写出来,希望更多的人了解西藏,不要把去拉萨等同于去西藏,希望更多的人了解祖国大好河山,欣赏更多自然风光。
      如果有西藏的疑问,直接联系我,能给与解答我义不容辞,搞不懂的大家一起去寻求答案。西藏,大家一起享受。最后,在这里,读懂中国,有你,有我。

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