进藏游车票难买重回航空线-西藏旅游预订门户网站

进藏游车票难买重回航空线
 
青藏铁路开通却让航空公司受益，纷纷增开飞往拉萨的航班。继川航26日开通重庆到拉萨航线后，南航也宣布，8月1日起，新开重庆到拉萨的航班。不仅如此，国航也宣布大量增加到西藏的运力。而来自旅行社的消息称，西藏游已重回航空线路。

　　数家航空公司新开西藏航线

　　在一周之内就有两家航空公司宣布增开重庆到拉萨的航班。而在上月底，重庆各大航空公司还曾表示，7月没有新开拉萨航线的计划，但昨日，川航新开重庆到拉萨的航班，具体为每天一班。同时，南航就宣布了重庆到拉萨航线的起飞计划。而海航重庆分公司负责人也向记者透露，海航的重庆到拉萨航线也列入了其航班计划中。

　　除此之外，国航也宣布将北京—拉萨航线由成都中转改为直飞。海航也新增大连经西安中转拉萨航班。东方航空将开通上海—西安—拉萨往返航班和昆明—迪庆—拉萨航线两条航线。“这些新开的航线只是很小的一部分。”据业内人士估计，各航空公司已开通或正在计划开通的拉萨新航线可能多达数十条。

　　原有航线悉数增加班次

　　除了新增加的航线，航空公司也大量增加飞往西藏拉萨的运力。“重庆以前是每周三班，南航开通后，运力将达每周21班，增加了7倍。”机场人士称。

　　国航总部称，国航在拉萨航线最主要表现就在运力的增加上。该人士称，以前国航的其他城市的乘客要到西藏去，一般都是经成都中转，每周的运力为40班左右。现在每周北京到拉萨的运力增加6班，重庆增加四班，成都现在更是每周达49班。

　　川航也表示，川航除了新开重庆到拉萨线路外，成都方面的运力也由原来的每天2班增加为每天三班。他说，原以为青藏铁路的开通对航空公司是个冲击，“却没想到西藏游是火了起来，但火车票却很难买”，这让航空公司看到新的市场。因此航空公司增加运力和新航线就是顺理成章的事。

　　西藏游重新回航空线路

　　旅行社则认为，火车带火了西藏游，但航空公司却成为受益方。

　　“谁也没想到火车票这么难买”，重庆国旅副总郑黎东称，现在的西藏游又由火车出行基本上回到了坐飞机出行了。

　　据郑称，每两天国旅才能拿到20张左右的火车票，“这远远不够”。与此同时，坐飞机旅游的价格也由6月份的3500元左右猛增至现在的5200元。“价格上涨主要是机位票价格涨了。”郑说，6月份旅行社能从航空公司拿到5折机位票，现在只能拿到8折，往返的机位票就涨了1千多。火车票不够，去西藏旅游只能选择坐飞机出行。