探访进藏列车
21日下午,记者登上了即将于7月1日开通试运营的青藏铁路旅客列车,提前感受这条“绿色长龙”。
一次性供氧装置
“喏,这就是准备跑拉萨的车!”几位工人向记者指点着。说实话,也许你会失望:车身是绿色的,除了新旧程度外,竟与普通的旅客列车(“绿皮车”)看不出什么区别来。不过,以貌取人不可取,更何况是青藏列车。
来自列车制造厂??青岛南车四方股份有限公司的技术工人正手拎工具包,在车上、车下来回检查。
因为崭新,登上列车后,可以呼吸到新鲜的味道,让人有些兴奋。先来到硬卧车厢,车厢内每组铺位顶头的车厢壁上,都安装有一个吸氧口,向上推起盖子,按一下放气孔,氧气就呼呼地向外冒。再一按,氧气停了。记者大吸了几口氧气,由于西宁的海拨只有2150多米,没什么特别的感觉。“现在你当然用不着了,上了高原它就是救命气!”厂家的技术人员笑着说。
不仅硬卧床头,在硬卧车厢另一端靠近窗户的厢壁上,也有这样的吸氧口。
列车可防地滚雷
为了抵御青藏高原强烈的紫外线,列车车窗的双层玻璃之间都装上了防紫外线贴膜。针对高原山地颠簸的特点,每节车厢采用完善的气囊减震系统,如果列车开起来,根本不必担心颠簸。
此外,列车车体提高了电气绝缘性能与防雷击保护性能,能有效预防高原地区特有的“地滚雷”??在海拔高达5000多米的唐古拉山口附近,由于云层低,雷电常常在地面滚过,能烧毁地面上的草木,极大威胁地面设施。
技术人员说,青藏客车首次装用防雷系统,一系列的设备装置保证了客车与客车之间、客车与大地之间形成等电位,有效地防范雷击影响。
厕所真舒服
青藏列车不仅安全,而且舒适,人性化设计处处体现。将近2米长、1.5米宽的残疾人厕所内,宽敞明亮,完全颠覆了此前对火车厕所的印象,相对于平常旅客列车上的狭小厕所,这个厕所真称得上“奢华”,残疾人可以摇着轮椅如厕,里面的设施干净整洁,难怪有人说,青藏列车不亚于高档宾馆呢。