在路上,踏上开往拉萨的火车(一)青藏铁路

拉萨游记攻略

在路上,踏上开往拉萨的火车(一)青藏铁路

有些人觉得拉萨是高原上一个神奇的地方,一个未知神秘的城市,拉萨带给人的总是肃然起敬、激起人探秘寻知的感觉。有些人说……

有一个人说过:旅途最美的是过程,追逐在路上的青春。
这个人就是我。

    有些人觉得拉萨是高原上一个神奇的地方,一个未知神秘的城市,拉萨带给人的总是肃然起敬、激起人探秘寻知的感觉。有些人说,等我有时间了一定要去拉萨,但这个时间到什么时候是个终点?其实旅行不在于时间的多少,在于重点目的地是否是你想要到达的,还没有去,也许你有种种借口,但其实是这个终点不是你最迫切想要的。记得电影《转山》中,钮承泽导演说过:不要在对方的葬礼上才后悔当时没有去做想做过的事情。

    拉萨对于我的印象来自于1994年,郑钧的那一首《回到拉萨》,那个时候我上小学4年级,我只记得当时每天都会拿着我小叔的录音机反复的听着,带着当时觉得很酷的海绵耳机。歌词大概我都听不懂,只是听着“妈的雪山,青草,美丽的喇嘛庙。没完没了的姑娘就没完没了的笑”。后来上了初中,还在好朋友家里,用着简易的卡拉ok唱过,每每唱过之后,嗓音沙哑,颇有摇滚艺术家的喉咙气质。

    2005年——2011年,这是我人生中的第一份工作,期间自驾游过十几个城市,最远也就是到达格尔木附近,没有再进一步踏入西藏的土地。不知是没有勇气,还是没有做好心理准备,每一次都是差那么一点点。2011年8月底,我辞去了工作,碰巧那个时候有个机会到拉萨,9月8日,我的28岁生日那天,清晨7点半,踏上了飞往拉萨的飞机。

从北京到拉萨有四种方式:
飞机
火车
自驾汽车
骑车
那么既然我开始了北京——拉萨的旅行,那么就不要停止吧。
飞机:2011年9月8日;火车:2011年11月21日;自驾?骑车?留给2012年,这个传言毁灭的那一年。

    我是个北京人,从小就生活在北京。到了拉萨之后觉得两个城市有很多相似之处,听我

    娓娓道来。2011年11月21日,我踏上了T27次火车,2007年才开通的天路,每天一班,运载着梦想、运载着希望。有人问我为什么9月份去了之后,又要再去?《转山》这个电影,无需置疑是这次去拉萨的源动力,11月7日在电影院里,看着影片结束的字幕,擦拭着泪水,之后觉得去买票,坐火车去拉萨,只是很简单,去呆几日晒太阳。11月21日晚20点09分,登上北京西站开往拉萨的T27次火车。由于到的比较早,19点的时候在西站候车大厅找到“小红帽”(就是帮忙搬运行李,但可以付费提前进站,每件行李5元),从单独通道提早进入站台。6站台,数字还比较吉利。这个季节是拉萨旅游淡季,所以票很好买,我是2号车厢9下铺,比较靠近车头。列车开动了,车厢内没有什么人,在后面会有陆续上车的旅客,但那也是24小时候以后的事情了。全部行程为:43时51分。列车上的所有提示牌基本都是为三种语言,中文、藏语、英文组成。在床头和列车过道处,都有供氧口,格尔木站之后就开始车厢供养,我这次买的是硬卧下铺,价格为:766元。其他的规格报价:软卧下铺1189元,硬座363元。在路上一共需要吃5顿饭,两次早餐 ,两次午餐,一次晚餐,虽然有餐车和列车盒饭,但是比起来还是方便面、火腿肠、榨菜、午餐肉香很多。

    车厢的娱乐活动基本就是电影,书籍,音乐和看风景,在西宁之后风景就逐渐好起来,蓝天、白云、雪山、牦牛,让眼睛应接不暇,格尔木之后车厢里面藏民逐渐多起来,也许是我的发型太短了,引起藏民格外的瞩目,以为是某个僧人。到那曲站之前经过一片湖泊,展览碧绿,名叫:错那湖。风景格外的好,基本看不到云彩,雪山也格外的清楚,尤其是在22日那天下午,夕阳西下的时候,整个车厢的人们都在纷纷拍照,追逐落日。但遗憾的是,没有看到藏羚羊。

    听着徐千雅的坐上火车去拉萨,感受路途中的风景。火车到达拉萨需要近47个小时的时间,卧铺还好几个人同去还好,每年的6-9月的时候基本都买不到火车票,因为处于旅游旺季,如果你买到的是硬座的票,在恰巧是一个人去拉萨,那么感受的会更不同。火车上的风景是和其他三种方式不同,因为这种方式不会耗费很多体力,你可以在路途中有种循序渐进的感觉,心理和身体上都相对有接受的过程。一路上我都听着许巍的歌曲,还有很多西藏式歌曲,但,最好的还是坐上火车去拉萨以及郑钧的回到拉萨。

列车经过城市:T27 北京-拉萨 北京西-石家庄-西安-兰州-西宁-格尔木-那曲-拉萨,全程:3753公里。
(本文转自马蜂窝)

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