全方位透析4大进藏路线，每一条都亲自走过！

虽然现在已经过了进藏最佳季节，西藏一些高海拔的地方已经下雪了，但冬天来了，春天还会远吗？开春以后进入夏天又是繁忙的进藏旅游季节，小编今天就给大家介绍一下四条首要的进藏线路，等待合适的时机出发！

初次进藏首选——青藏线

首先给大家介绍初次进藏者选择最多的一条线路。这条线路是海拔相对较低，就是著名的青藏线。

实际上青藏线是109国道的一部分。从这个格尔木开始到拉萨，也就是青海到西藏俗称青藏线。这条线从格尔木出路过昆仑山口，然后两江源头，然后唐古拉山，然后在往下是这个那曲啊，羊八井啊最终到达拉萨。

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之所以说青藏线是很多初次进藏的人选择，最主要的原因是所有进藏路当中，青藏线无论是从路况、天气、海拔，还是周围补给包括加油站、吃饭等都相对平均，没有特别高难度。

路面主要是以沥青路为主，有时会遇到修路。修路的话，车需要从沥青路上绕行，绕到下面土路上走上一段，然后再绕上来，基本上这条路还是比较好走的。如果你第一次进西藏，对于季节，旁边环境的险恶等等没有太十足的把握，那么小编建议您初次就选择青藏线。

青藏线从格尔木开始。格尔木是一个比较大的城市，想要一些补给、装备或者对车辆的养护做一下最终的进藏的检查都可以在这里实现。从格尔木出发，如果不是每一个点都仔细的游玩，一般差不多两天，再多三天就能到拉萨了。

因为青藏线是一条进入西藏的大动脉补给线路，夏天车会比较多，包括运输、游玩的车辆。还有一些自行车，他们会从青藏线骑自行车进入拉萨。

最热门的综合线路——318国道

如果说青藏线是求平稳，那么这条线路就是展示了我国复杂的地貌、地形、人文风景的综合线路，也就是被誉为著名景观线路的318国道。

特点是风景非常的优美，依山傍水，一边是悬崖峭壁，一边是江水滔滔。因为景色美，每年夏天会有很多的人选择这条线路，从成都或者更远的地方到达拉萨。

山路弯多，夏天人多时容易造成排队拥堵，有的人可能没耐心了，二是素质就显现出来了，就非得逆行、超车。在没有安全条件的前提下也要逆行超车，往往会发生比较重大的事故，这是第一个危险。

第二个危险是大家集中走318进藏也是夏天，而夏天恰好是这里的雨季，容易爆发泥石流或山体的塌方。有人说这样的风险也是川藏线进藏的一种迷人的魅力，突破了这些风险看到的风景，内心收获到的东西可能是无价之宝。我想这也是这条路吸引那么多人去的原因。

这是318国道，318到达拉萨还没有结束，它还要继续往西走，往西到达拉孜，过了拉孜还要往前走到达一个口岸才算结束。我想就是因为它这个路的险，路的长以及路的美景，才吸引了无数爱好者去挑战它，去征服它。能够给你你完成后内心一种充实感，这就是川藏线。

最短的高难度线路——丙察察

下面这个线严格来说已经封路了，但是将来也会修好。我想也会有人被它这个极大的困难所吸引，去挑战一下。这条线就是著名的丙察察，它是所有进藏线路当中最短的一条。从云南丙中洛开始，然后进入察瓦龙后达到察隅，最后并入318国道。

如果你想要走丙察察的话，无论是察隅还是丙中洛都是人把手的，如果你是轿车是肯定不让进的。虽然它并不是特别崎岖，但是有些地方落差还是比较大的。关键是有些地方有泥水，因为高海拔地区天气变化多端，所以如果不是四驱车的话轿车是根本不让进的。

这条路基本上就是在悬崖峭壁上砸出来的一条路，非常的窄，货车的话是很难的，路的宽度不是平均的。有的时候就只能说你让一下，或者说对方让一下，旁边就是悬崖峭壁，而且这个峭壁是非常深，非常危险。

两个宽车遇到这错车就很困难了，就要下来有人指挥。单车开的话也会有危险，有的时候会有山体小滑坡和路面起伏。这就是它的迷人之处，极为恶劣，极为摧残，对人的生理心理都是摧残。

天路——219国道新藏线

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介绍完了这个丙察察，接下来这条线路是什么呢？就是著名的天路，219国道，新藏线。

新藏线从叶城开始往南到麻扎，再到大红柳滩、界山达坂，再往下日土、狮泉河、萨嘎，最后到达日喀则，这条路我们也是今年刚刚走完。

为什么说是天路呢？因为从叶城出发以后，不管开得多快，不管你怎么开，都要有四天的时间连续行驶在海拔4600米以上，超高的高原反应。如果初次进西藏，我是不推荐这条路的。因为如果你没到过高海拔的地方，一下子上到4600，而且连续四天。如果你缓不过来，再加上你有发烧咳嗽的话是很危险的。而且这条路的话你走到中间发生这种情况，前不着村，后不着店。所以我建议啊，没有到过西藏的朋友，或者说初次到西藏的朋友可以先走青藏和川藏，然后你再进行新藏的穿越。