青藏铁路“热”短期难以“降温”
7月18日，旅客在西宁车站排队买票。青藏铁路全线开通以来，每趟列车都保持着较高的上座率。加之目前正值暑运高峰，进藏车票异常紧张。
7月18日早晨8点半，已经在西宁车站“坚守”了4天的张老汉终于站到了购票队伍的前列，临近了售票窗口。“明天早晨我就可以买到去拉萨的车票了。”张老汉疲惫的脸上露出了笑容。
青藏铁路全线开通后，铁路部门开行了西宁（兰州）至拉萨的快速旅客列车。由于列车隔天分别从西宁、兰州发车，从西宁发车时，铁路部门可供旅客选购的车票是400多张；而从兰州发车时，西宁已基本无票可售。这条穿越青藏高寒地区的铁路从开通起，始终处于“高温”状态，每趟进藏列车都是座无虚席，一些旅客为了买到车票，需连续排队四五天。
记者在西宁车站售票厅见到，很多旅客都拿着板凳、被褥排队买票，有不少是一家几口人轮流排队，在售票处“坚守”三四天的人不在少数。现场值勤的警务人员则在忙着登记购票旅客的身份，以防车票流入黑市。
一位来自银川的女士告诉记者，她在兰州就没有买到车票，以为西宁会容易一些，没想到西宁也是同样难买，看来只能下次再去西藏了。
青藏铁路公司工作人员魏育梅告诉记者，青藏铁路全线开通吸引了国内外的关注，除了青藏地区的自然人文景观外，青藏铁路本身也是被关注的焦点，人们对青藏线的热情短期内难以消退。另外，由于青藏线上运营的列车车体非常特殊，而且数量有限，不能加开临时列车，运力无法增加，这也导致青藏铁路车票难以购买。
魏育梅认为，由于暑运高峰即将来临，青藏铁路“热”在短期内难以“降温”，一票难求的现状何时能得到缓解，目前还无法预测。