聚焦青藏铁路：特写：“这一天，我盼了27年”
“这一天，我盼了27年。”在青藏铁路全线建成通车庆祝大会现场，满头花白的周成玉激动地对记者说。
洁白的哈达，娇艳的鲜花，会心的笑容，今天从四面八方涌向了戈壁新城格尔木火车站。1日上午，“青1”次进藏旅客列车开向拉萨。
周成玉是中铁二十局集团公司党委书记，是一位参加了青藏铁路一、二期工程建设的“老兵”。
“我怎么能不激动呢？”声音略带颤抖的周玉成告诉记者，1979年青藏铁路西宁至格尔木一期工程竣工后，在南山口“停步”的断头路就成了他的心病。为了这条进藏铁路的全线贯通，年近花甲、心脏安装了五个支架的周成玉曾九上风火山隧道。今天，27年的夙愿终于得尝。
巍巍唐古拉，高耸入云天。在世界最高的火车站唐古拉火车站旁，住着两户牧民，西藏安多县嘎尼乡七村村委会主任昂布一家就是其中之一。
49岁的昂布和家人身着鲜艳的民族服装，今天一早就来到了火车站，激动地等候首列旅客列车的到来。昂布说：“有了火车，我们去拉萨、西宁、北京就方便了。”
几乎与“青1”次旅客列车从格尔木出发相同时，首趟满载旅客的出藏列车也从拉萨火车站发车。
目送远去的列车，在拉萨市城关区工作的洛桑十分兴奋。28年前，他去北京上学，从拉萨到格尔木曾坐了3天3夜的汽车，后转乘火车到北京，总共花了一周时间。
“现在从拉萨坐火车到北京只要48个小时，真是太让人高兴了！”洛桑说。前两天，他在江苏上学的孩子打电话说，今年暑假一定要坐火车回家。