探访进藏列车
21日下午，记者登上了即将于7月1日开通试运营的青藏铁路旅客列车，提前感受这条“绿色长龙”。
一次性供氧装置
“喏，这就是准备跑拉萨的车！”几位工人向记者指点着。说实话，也许你会失望：车身是绿色的，除了新旧程度外，竟与普通的旅客列车（“绿皮车”）看不出什么区别来。不过，以貌取人不可取，更何况是青藏列车。
来自列车制造厂??青岛南车四方股份有限公司的技术工人正手拎工具包，在车上、车下来回检查。
因为崭新，登上列车后，可以呼吸到新鲜的味道，让人有些兴奋。先来到硬卧车厢，车厢内每组铺位顶头的车厢壁上，都安装有一个吸氧口，向上推起盖子，按一下放气孔，氧气就呼呼地向外冒。再一按，氧气停了。记者大吸了几口氧气，由于西宁的海拨只有2150多米，没什么特别的感觉。“现在你当然用不着了，上了高原它就是救命气！”厂家的技术人员笑着说。
不仅硬卧床头，在硬卧车厢另一端靠近窗户的厢壁上，也有这样的吸氧口。
列车可防地滚雷
为了抵御青藏高原强烈的紫外线，列车车窗的双层玻璃之间都装上了防紫外线贴膜。针对高原山地颠簸的特点，每节车厢采用完善的气囊减震系统，如果列车开起来，根本不必担心颠簸。
此外，列车车体提高了电气绝缘性能与防雷击保护性能，能有效预防高原地区特有的“地滚雷”??在海拔高达5000多米的唐古拉山口附近，由于云层低，雷电常常在地面滚过，能烧毁地面上的草木，极大威胁地面设施。
技术人员说，青藏客车首次装用防雷系统，一系列的设备装置保证了客车与客车之间、客车与大地之间形成等电位，有效地防范雷击影响。
厕所真舒服
青藏列车不仅安全，而且舒适，人性化设计处处体现。将近2米长、1.5米宽的残疾人厕所内，宽敞明亮，完全颠覆了此前对火车厕所的印象，相对于平常旅客列车上的狭小厕所，这个厕所真称得上“奢华”，残疾人可以摇着轮椅如厕，里面的设施干净整洁，难怪有人说，青藏列车不亚于高档宾馆呢。