青藏铁路堆龙德庆县至羊八井段见闻
从青藏、川藏公路通车纪念碑一路向西就到了堆龙德庆县。沿青藏公路前行，公路与铁路时而相伴前行，近得仿佛触手可及，时而又交错而去，渐渐远离。青色的护坡、绿树掩映下的白色民居、青青草甸上点缀着的点点牛羊，一切都让久居闹市的人心旷神怡。
沿途的铁路路基上，随处可见青铁建设者在安装防护栏。20多岁的冷师傅说，为了保证铁路的安全畅通，防止牛羊等牲畜跑上铁路，一个月前他们就已经开始在从羊八井镇到堆龙德庆县的铁路两旁加装水泥防护栏。说起青藏铁路，冷师傅年轻的脸上显出几分自豪，“我在青藏铁路上已经干了两年，脚下的拦河坝就是我们修的，铁路通车后能把西藏的好多矿石运出去，不过那时候我可能已经回到内地，干其他工程了。”
进入当雄县境内，风景就完全不同：路边、山上，再也看不到一棵树，放眼望去，一马平川，只有远处的雪山阻挡了视线。沿途一座座铁路桥跨过公路、连接山川、越过河谷深涧，穿行在湿地沼泽，在蓝天白云、黄色的草甸、清澈的河水、远处的雪峰映衬下，钢筋混凝土铁路桥，这种在内地寻常的风景，在此竟别有一种壮丽的美。
羊八井，是高原上以沸腾温泉奇景而名闻天下的地方，青藏铁路羊八井站就建在这里。围绕青藏铁路的建成通车和羊八井镇的建设，结合社会主义新农村的建设，羊八井镇又掀起了一轮发展的新高潮。桑巴萨村，宽阔的主干道两旁一排排两层商品房正在施工。羊八井镇镇长闫桓功说，青藏铁路修通了，群众的经济意识也提高了，现在的村民们已经开始在"抢"地皮建房子了，要不了多久，住宿、餐饮等服务行业都会出现在这里。
谈起羊八井镇今后的发展，闫桓功更是神采飞扬，“现在全镇有4518人，不算拖拉机，仅大型运输车就有210多台，许多村民靠跑运输致富了。现在，镇里正在进行规划，将在火车站前建一个大型货运仓储中心，进行分货运输，以物流服务需求为依托，最大限度地降低物流成本、提高物流效率，把这里建成通往日喀则、阿里等地区的货运中心集散地。”
青藏铁路羊八井火车站，轨面海拔4306米，是拉萨境内铁轨最高点。达瓦在这里打工已经三年多了，开着拖拉机跑运输，一天能挣100元。他说，以前在家种地、养牲畜，收入不高，在青藏铁路上打工改变了家里的贫困面貌。说起将来，达瓦的眼神飘向了铁路远方，“将来铁路通了，游客多了，我想做点小生意，具体做什么还没有想好。”达瓦黑红的脸庞上泛起了略带羞涩的笑容，眼睛里充满了希望。
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