7月1日，青藏铁路将实现全线试运营，届时，第一列旅客列车将开上高原。4月5日，记者从相关部门获悉，青藏铁路上海—拉萨段途经安徽省，并可能在蚌埠设站。届时，安徽省游客前往西藏旅行会更方便、更便宜。据悉，7月1日试运行的青藏铁路分为北京—拉萨、成都—拉萨、上海—拉萨、广州—拉萨和西宁—拉萨五条线路。而上海—拉萨段需借用京沪线，作为京沪线的主要站点—蚌埠是否能成为青藏线的站点之一，成为安徽省游客关心的话题。
“蚌埠是否设站还未从铁道部门得到确切消息，但是蚌埠是京沪线的主要站点，在蚌埠设站也是情理之中的事。”蚌埠市发改委投资科孙科长表示，蚌埠站的改造正在进行中，为了京沪线电气化进程，也为青藏线的顺利运行夯实了基础。
同时，记者也从中铁四局集团获悉，青藏铁路上海—拉萨段在蚌埠设立站点是可行的，“蚌埠是安徽连接上海的主要站点”。四条线路直达拉萨在运行当中，上海和广州这两组列车隔日开行，在西宁集中后，共有4列列车以约15－20分钟一趟的频率开往拉萨。而铁路部门为了让游客更好地欣赏沿途的自然风光，更多地游览旅游景点，也对客运时间做了适度调整，将格尔木至拉萨段铁路客运时间统一确定为朝发夕至。但是，确定停靠几个站（点）、每个景点（站）要停靠多长时间左右，则有待进一步考察。
据悉，这4趟列车编组已经基本确定了：为2节软卧，每节软卧定员32人，共64人；硬卧8节，每节定员60人，共480人；4节硬席，每节定员98人，共392人，且比普通硬座车座位要宽。这样算下来，每列列车共定员936人。坐火车游藏更划算由于西藏自然条件和生态环境的限制，目前进藏旅游的成本相当高。而记者在昨日的采访中，不少旅行社的工作人员都表示：游客对西藏的热情相当高。青藏铁路开通，我省游客赴西藏旅游价格将大大降低。
此外，青藏铁路的开通，使得内地运往西藏的物资、旅游服务用品和旅游接待生活用品等成本降低，游客在西藏旅游所花费的钱会更少。
4月5日，省城一旅行社的工作人员也告诉记者，他们已经就青藏铁路开通，通过铁路线去西藏旅游的问题做出策划。
火车进藏线路
线路：合肥—蚌埠—西宁—拉萨
价格：单程票价1000元左右。
优点：价格优惠；有足够的时间欣赏沿线风景，如：雪山、草地，以及珍稀野生动物。
飞机进藏线路
线路：合肥—成都—拉萨
价格：打折后往返3000元以上，一般8日游5000-6000元。
优点：舒适，耗时短。
缺点：机位票价高；高原反应强烈；无法观赏沿途风景。