靓丽的风景背后有多少艰辛

邦达是连接G214（滇藏线）、 G317（川藏北线）、 G318（川藏南线）的重要路口。更因这里的邦达兵站、邦达机场而文明。 在邦达广场附近，客栈林立，竞争激烈，我们到达之时，恰逢旺

邦达是连接G214（滇藏线）、G317（川藏北线）、G318（川藏南线）的重要路口。更因这里的邦达兵站、邦达机场而文明。

在邦达广场附近，客栈林立，竞争激烈，我们到达之时，恰逢旺季，客栈老板也是打出各种招牌吸引顾客。有住宿送单车保养的客栈，也有低价竞争的客栈，整体住宿环境一般，但有热水澡洗，有稳定的电压，有网络，已是很幸福的事了。我们在此吃完晚饭，冲澡之后，洗完衣服，也就早早睡了。

因为第二天的行程相对轻松，一觉睡到自然醒，自然而为就是首选。第二天出发之时，因山顶没有午餐，我们在客栈附近自备干粮，因地处高海拔，这里的物价，尤其是水果特别昂贵，毕竟这一带的物质多是从外地托运进来。

每天一座山，基本是骑行318的主旋律，邦达出发没多久，咱们又开始爬山之旅，11公里的爬坡对我们而言那都不是事，坡要爬，照也得拍，不然怎么对不起借我们眼睛看世界的粉丝。

时间过的好快，轻轻松松到达山顶，看着小疯子永远那么“2”，相机都想罢照。

小虎也是的，一脸严肃的样子，除了这个表情难道真没别的。。。好想请个专业造型师来改造他。

真没意思，老是拍这些大众化的东西，吃货，过来帮哥来一张。

业拉山可能不出名，但是一说到“怒江72道拐”，可能很多人就知道，其实“72道拐”　的山顶就是业拉山，这段险峻之路，就是从这里开始＂72道拐＂，具体有没有72道拐，我们当时没有计算，因为40公里的下坡之路，早就把你绕晕了，绕晕了有些人也说这里是“九十九道拐”；历年这个地方也是出事最多的地方，大家多懂得，因为是下坡，有些骑友控制不住冲坡的喜悦之情.

别说这么多，这么壮观公路不留影怎么行，阿海首当其冲，自告奋勇，好伟大啊啊啊。

唉。。。说点什么好呢！！！游记都写不下去了，小疯子这一天的手势。。。你们评评理，吃货拿着相机不知从何下手。

下个72道拐，手都酸了，一路点刹在骑，根本停不下来啊，真的太险了，还好这一天没有骑友摔倒。。。之后听说有些骑友在这里摔了，就是速度太快。

沿途风景很美，路上看到很多“玛尼堆”，在西藏各地的山间、路口、湖边、江畔，几乎都可以看到一座座堆叠而起，也被称为“神堆”。每颗石子都凝结信徒们发自内心的祈愿，它是藏族刻在石头上的追求、理想、感情和希望。

快到达八宿县的最后41公里迎来“逆风”，逆风。。。知道逆风中骑行的滋味吗？？？坑爹啊！！！逆风也就忍了，还来上坡。。。

上坡也就算了，越靠近西藏太阳公公下班越晚，话说骑行西藏犹如追日，不看时间不知道已是晚上7、8点。

没心情了，别说前面摆个“石猴”，就算摆块“金山”也没用，关键是。。。搬不动啊。

差不多天黑了，我们才到八宿县住宿，其实路不是很难，而是我们一路拍摄视频导致耽误太多时间，骑友们别误会今天的行程，你能行的。

当遇到绝境时不要灰心，绝境仅仅是一段距离，一个门槛，同时也是我们的一次转折，一次醒悟和升华；要勇于突破挑战，学会在逆境中抓住背后的机遇，多坚持一分钟，多骑一步，离成功就多近一点，加油！！！